Από την Κίνα στην Ευρώπη με φορτηγό σε μόλις 15-25

From China to Europe by truck in just 15-25 Featured Image

Σύντομη περιγραφή:

«Η υπηρεσία μας οδικών μεταφορών από την Ανατολική Κίνα στη Δυτική Ευρώπη έχει αποκτήσει δημοτικότητα, ενώ η κρίση του COVID-19 έχει εξαπλωθεί σε όλες τις ηπείρους, καθώς είναι μια βιώσιμη εναλλακτική λύση τόσο στον αέρα, όσο και στον σιδηρόδρομο», λέει ο διευθυντής Tine Jorgensen (Rail & Gateway). από το τμήμα Air & Sea μας και συνεχίζει: «Το παγκόσμιο δίκτυό μας σε συνδυασμό με μια ισχυρή, τοπική παρουσία μας δίνει τη δυνατότητα να προσφέρουμε αυτή την ελκυστική λύση στους πελάτες μας».

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Επί του παρόντος, οι οδικές μεταφορές σε όλες τις ηπείρους είναι μια ελκυστική εναλλακτική λύση στις αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων

Όταν ο COVID-19 έκλεισε τα σύνορα και καθήλωσε περισσότερο από το 90% των επιβατικών αεροπλάνων, η χωρητικότητα αεροπορικού φορτίου μειώθηκε και οι τιμές για την υπόλοιπη χωρητικότητα εκτινάχθηκαν στα ύψη.

Ο χρόνος διέλευσης για αεροπορικά εμπορεύματα από τη Σαγκάη της Κίνας σε ένα αεροδρόμιο στη Δυτική Ευρώπη είναι τώρα περίπου 8 ημέρες, τον περασμένο μήνα ήταν έως και 14 ημέρες.
Με τις ακόμα ασυνήθιστα υψηλές τιμές για τις αεροπορικές μεταφορές λόγω περιορισμών χωρητικότητας, οι οδικές μεταφορές από την Κίνα στη Δυτική Ευρώπη σε μόλις δυόμισι εβδομάδες είναι μια ελκυστική εναλλακτική λύση.

Σχετικά με το σέρβις φορτηγών Κίνας - Ευρώπης

Σύντομοι χρόνοι διέλευσης (Κίνα-Ευρώπη σε 15-25 ημέρες)
Πολύ λιγότερο ακριβό από τα αεροπορικά φορτία
Ευέλικτοι χρόνοι αναχώρησης
Ολόκληρα και ανταλλακτικά φορτηγά (FTL και LTL)
Όλα τα είδη φορτίου
Επικίνδυνα υλικά μόνο ως FTL
εκκαθάριση πελατών συμπεριλαμβανομένουτελωνειακός έλεγχος για την επαλήθευση εμπορευμάτων που υπόκεινται σε περιορισμούς, όπως εξοπλισμός ατομικής προστασίας (ΜΑΠ)
Τα φορτηγά επιτρέπεται να σταματούν μόνο σε ασφαλείς χώρους στάθμευσης
GPS σε φορτηγά φορτωμένα σε εγκαταστάσεις

Σχετικά με το σέρβις φορτηγών Κίνας - Ευρώπης

Κατά τη μεταφορά με φορτηγό, ένα φορτηγό μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που συνήθως μεταφέρει εμπορευματοκιβώτια 45 ποδιών, φορτώνεται από αποθήκες που έχουν καθοριστεί από πελάτες σε εποπτευόμενες αποθήκες στα λιμάνια Alashankou, Baketu και Huoerguosi στην Αυτόνομη Περιοχή Xinjiang Uygur όπου το ξένο φορτηγό εμπορευματοκιβωτίων TIR αναλαμβάνει την δουλειά.Η διαδρομή μεταφοράς με φορτηγά Κίνας-ΕΕ: Shenzhen (φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων), ηπειρωτική Κίνα—Αυτόνομη περιοχή Xinjiang Uygur (λιμάνι εξόδου)—Καζακστάν—Ρωσία—Λευκορωσία Λευκορωσία—Πολωνία/Ουγγαρία/Τσεχία/Γερμανία/Βέλγιο/Ηνωμένο Βασίλειο.

Χρησιμοποιώντας τη μεταφορά με φορτηγό Κίνας-Ευρώπης, τα προϊόντα μπορούν να παραδοθούν απευθείας στη διεύθυνση που ορίζουν οι πελάτες για εκτελωνισμό και εκφόρτωση.Η εξυπηρέτηση από πόρτα σε πόρτα και 24ωρη λειτουργία πραγματοποιείται με μεγαλύτερη ταχύτητα.Οι τιμές μεταφοράς με φορτηγό είναι μόνο το 1/3 της αεροπορικής μεταφοράς, ιδανικές για την παράδοση προϊόντων αποθήκης FBA.

Σχετικά με το σέρβις φορτηγών Κίνας - Ευρώπης

Η μεταφορά με φορτηγά Κίνας-Ευρώπης, μετά τις αεροπορικές, θαλάσσιες και σιδηροδρομικές μεταφορές, είναι ο νέος τρόπος μεταφοράς που χρησιμοποιεί μεγάλα φορτηγά για την παράδοση αγαθών από την Κίνα στην Ευρώπη και ονομάζεται επίσης τέταρτο διασυνοριακό κανάλι.Οι αεροπορικές μεταφορές στην περίοδο αιχμής δεν είναι τόσο οικονομικά αποδοτικές όσο οι μεταφορές με φορτηγά, ειδικά κατά την τρέχουσα περίοδο πανδημίας, όπου η αεροπορική επιχείρηση έχει επηρεαστεί παγκοσμίως.Πολλές αεροπορικές εταιρείες πρέπει να αναστείλουν τις πτήσεις, γεγονός που επιδεινώνει την ήδη πολύ περιορισμένη ικανότητα των αεροπορικών μεταφορών.Το χειρότερο είναι ότι αν η πανδημία γίνει πολύ πιο σοβαρή, οι πτήσεις θα είναι υπεράριθμες και τα αγαθά στα αεροδρόμια θα συσσωρεύονται χωρίς να φαίνεται τέλος.Σε σύγκριση με τις θαλάσσιες και σιδηροδρομικές μεταφορές, η μεταφορά με φορτηγό είναι ταχύτερη και ασφαλέστερη.