Αναφέρεται ότι πριν από ένα χρόνο, η βιομηχανία logistics άρχισε να γίνεται ο τίτλος των παγκόσμιων ειδήσεων.Επειδή θεωρείται ως το πιο δύσκολο πρόβλημα στην παγκόσμια εμπορική αλυσίδα, οι εταιρείες logistics βρίσκονται συνήθως στα παρασκήνια, αλλά τώρα έχουν αρχίσει να αντιμετωπίζουν παγκόσμια προβλήματα «μπλοκαρίσματος».Τα σημεία συμφόρησης που συναντώνται στην Ασία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη έχουν προκαλέσει καθυστερήσεις στη μεταφορά διαφόρων προϊόντων.Ο όρος «πρόβλημα της εφοδιαστικής αλυσίδας» εμφανίστηκε αθόρυβα στην ανάλυση των αγορών από μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες.Αναμένεται ότι η μισή εταιρεία στον κλάδο των logistics ελπίζει να πραγματοποιήσει συγχωνεύσεις και εξαγορές τους επόμενους 12 μήνες.
Το πρόβλημα της απόφραξης των logistics δεν έχει λυθεί πλήρως και ο αντίκτυπός του στη σύνδεση έχει ενταθεί τους τελευταίους μήνες και θα συνεχίσει να επιδεινώνεται.Οι συγχωνεύσεις και οι εξαγορές ολόκληρης της βιομηχανίας logistics έχουν αυξηθεί.Οι φορείς του κλάδου επιδιώκουν να επεκτείνουν την κλίμακα τους για να επιβιώσουν ή να γίνουν ισχυρότεροι.Ταυτόχρονα, οι εταιρείες επιχειρηματικών κεφαλαίων και επενδύσεων έχουν δει τις επενδυτικές επιλογές στον τομέα της διανομής προϊόντων στον τομέα της διανομής εμπορευμάτων.
Μία από τις εταιρείες που έχουν πατήσει τον επιταχυντή όσον αφορά την εξαγορά είναι ο δανικός κολοσσός logistics MAERSK Shipping Group.Η εταιρεία είναι μια από τις μεγαλύτερες πολυεθνικές εταιρείες του κλάδου.Είτε πρόκειται για ναυτιλία, χερσαία μεταφορά ή αποθήκευση, η εταιρεία συμμετέχει σε ολόκληρη την αλυσίδα logistics.Η εταιρεία διαπραγματεύεται με την ισπανική κυβέρνηση ένα έργο μεγάλης κλίμακας με επίκεντρο το Γκάλη και την Ανδαλία, το οποίο επικεντρώνεται στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, το υδρογόνο και την πράσινη μεθανόλη, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις 10 δισ. ευρώ.
Μέχρι στιγμής φέτος, η δανική εταιρεία έχει εξαγοράσει το Visible Supply Chain Management με τιμή περίπου 840 εκατ. ευρώ.Η εταιρεία εξαγόρασε επίσης την εταιρεία B2C EUROPE που άνοιξε τις δραστηριότητές της στην Ισπανία έναντι περίπου 86 εκατ. ευρώ.Προς το παρόν έχει ολοκληρώσει τη μεγαλύτερη συναλλαγή φέτος, δηλαδή την εξαγορά της Lifeng Logistics, Κίνα, με αξία συναλλαγής περίπου 3,6 δισ. ευρώ.Πριν από ένα χρόνο, η εταιρεία πραγματοποίησε δύο άλλες εταιρικές συγχωνεύσεις και εξαγορές και εξακολουθούσε να ενδιαφέρεται για περισσότερες συγχωνεύσεις και εξαγορές στο μέλλον.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Cellen Sco, δήλωσε σε συνέντευξή της στα μέσα ενημέρωσης ότι η δανική εταιρεία ελπίζει ότι το τμήμα logistics της θα φτάσει το τμήμα ναυτιλίας της τα επόμενα χρόνια.Για την επίτευξη αυτού του στόχου, θα συνεχίσει να πληρώνει γι 'αυτό.
Προς το παρόν, η απόδοση της MAERSK αυξάνεται σταθερά.Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, τα κέρδη της αυξήθηκαν υπερδιπλάσια.Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα αυτή την εβδομάδα, τα λειτουργικά έσοδα της εταιρείας το τρίτο τρίμηνο αυξήθηκαν ραγδαία.Παρά την επιτυχή βελτίωση της κερδοφορίας, η εταιρεία εξακολουθεί να προειδοποιεί ότι η οικονομική ύφεση μπορεί να έρθει ανά πάσα στιγμή.«Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πόλεμος Ρωσίας και Ουκρανίας έχει ακόμα τελειώσει, αυτός ο χειμώνας θα οδηγήσει σε μια μεγάλη ενεργειακή κρίση αυτόν τον χειμώνα, επομένως είναι δύσκολο να κρατήσουμε μια αισιόδοξη στάση.Μπορεί να πληγεί η καταναλωτική εμπιστοσύνη Μπορεί να μειωθεί το κέρδος στην Ευρώπη, και μπορεί να συμβαίνει στις Ηνωμένες Πολιτείες."
Στην πραγματικότητα, η προσέγγιση της MAERSK δεν ισχύει και όλα τα μέρη της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών πραγματοποιούν ενοποίηση της βιομηχανίας logistics.Η ζήτηση για συνεχή ανάπτυξη απαιτεί περισσότερες εταιρείες logistics να συγκεντρώνουν τις δυνάμεις τους για να επεκτείνουν συνεχώς την κλίμακα.Το Brexit που παρασύρει τα προβλήματα των ευρωπαϊκών οδικών μεταφορών είναι επίσης ένας παράγοντας που προωθεί τη βιομηχανία logistics και την παλίρροια των αγορών.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-11-2022